汽势 Auto-First| 刘天鸣
科技，是东风汽车的金字牌号，亦然其终了不休跃升的中枢驱能源。回看 55 年风雨兼程，调动变革与科技驱动着东风汽车一次又一次地冲破瓶颈。站在 6000 万辆里程碑之上，东风汽车再次擦亮科技这一金字牌号，向外界展现其镇静且极具前瞻性的本领底色，带动中国汽车产业向新质分娩力期间迈进。
9 月 23 日开幕的东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技调动周上，东风汽车系统展现了新能源、智能化发展着力，认真发布"新汽车 新糊口"科技跃迁 3.0、全新一代天元架构、商用车新能源平台。
绝不夸张地说，在新能源汽车上半场竞争中，东风汽车凭借着科技底色，在电板、底盘等新能源中枢领域终了不休本领冲破，并一一配备到量产家具之中，得益无数消耗者爱重。步入智能化为中枢的下半场竞争，东风汽车凭借着前瞻性布局和科技底蕴，构建新质分娩力，为消耗者带来极具科技魔力的移动出行体验。
站在汽车产业转型的十字街头，本领大拿东风汽车依托科技力量筑起本领护城河，让中国智造响彻寰宇东方。
迭代进阶 鼓励智能汽车再进化
改日的汽车是什么样？在汽车产业百年变革之际，智能化、电动化、分享化等新本领、新理念、新念念维下，消耗者、车企关于改日移动出行的畅想越来越具象化，汽车节约单的移动出行用具向"改日糊口的第三空间"转变。
东风汽车则为消耗者态状出一幅别样的移动出行蓝图。在科技东风的调动引颈下，汽车将成为居住空间、责任空间以外的第三空间，省略自主感知、决议、践诺，并具备"康健的躯壳""强劲的腹黑""贤达的大脑""敏捷的神经系统"的具身智能体，成为用户身边会做事、能调换、有形式的智能出行伙伴。
有东谈主说，牢牢主理科技调动的前沿处所和发展趋势，是下好发展"先手棋"的要害一招。在家家畅想改日移动出行愿景确当下，东风汽车依靠前瞻性、系统性的科技调动布局和实力，下出"先手棋"，让改日智能出行伙伴一步一步走进用户糊口之中。
为了终了极富科幻色调的移动出行蓝图，制胜"智能化"的下半场，东风汽车依托"新汽车 新糊口"科技跃迁 3.0 政策，构筑八大科技引擎打造具身智能体，让智能出行伙伴不再是虚无缥缈的成见。
在"康健的躯壳"上，东风汽车构建起一体化车身、线控底盘两大科技引擎。其中，一体化车身为汽车打造更结实的"骨骼"，行将投产的行业首台 16000 吨级压铸开辟进一步强化车身刚性，到 2035 年，东风汽车将智能传感器和收尾系统镶嵌车身中，终了一体化车身从传统结构向智能模块结构全面进化。
动作国内最早征询线控底盘本领的企业之一，东风照旧完成线控转向、线收尾动、底盘域控的量产应用。下一步东风汽车将终了跨域会通、皆聚会果，打造更高阶的线控底盘，维持高等别自动驾驶。到 2035 年，东风汽车将终了智能线控底盘的自我学习、自主迭代，为多场景自动驾驶和改日城市立体交通提供有劲维持。
在"强劲的腹黑"上，东风汽车依托马赫能源、贤达能量经管两大科技引擎，让汽车能源滂沱。涵盖马赫电混、马赫 E 电驱、全固态电板和东风氢舟等多种能源体式的新一代马赫能源，加快迭代调动。以马赫超等电混 PHREV 为例，东风汽车自主研发的超等混动专用发动机经过中汽中心"能效之星"泰斗认证，发动机热着力达到 47.06%，刷新行业记载，下一步东风汽车将向热着力 50%，1 升油发 4 度电的更高想象发起挑战。
在"大脑"上，东风汽车将构筑高阶智能驾驶、贤达座舱、下一代高算力芯片三大科技引擎，让汽车的"大脑"愈加贤达。
不同于绝大无数企业高阶智能驾驶布局，东风汽车弥远宝石单车智能和车路云一体化两条本通晓线并举，单车智驾已终了 L2+ 级量产，车路云一体化本领在 15 省、35 市告捷运营。下一步，东风汽车将重心栽培自主界说汽车、应用软件开发、系统集成及资源整合的"三大智力"。到 2025 年让 L2.5 级智能驾驶成为标配，2026 年让 L2.9 级智能驾驶成为标配，到 2030 年终了 L3、L4 级自动驾驶大范围量产，到 2035 年终了全路况、全场景的 L5 级无东谈主驾驶。
为猛士打造的越野智能座舱和为岚图打造的贤达家庭文娱座舱，得益消耗者一致招供和好评。在科技跃迁 3.0 政策鼓励下，东风汽车将深度应用 AI 本领，鼓励智能座舱从场景座舱向"主动做事座舱"转变，到 2030 年，阁下会通感知本领和增强施行本领，打造"贤达出行空间"，到 2035 年，鼓励智能座舱向"贤达出行伙伴"转变，极具科幻色调的改日智能汽车照入施行。
智能座舱和智能驾驶离不开高算力芯片。动作汽车行业为数未几领沟通键芯片开发智力的车企，东风汽车将不竭迭代高算力芯片制程和算力，一步一步将高算力芯片迭代到 5nm 制程，5000 TOPS 算力。改日，东风汽车将基于先进的芯片架构，会通 AI 算法，打造功耗更低算力更强，具备自我学习、超大范围数据处明智力的高算力芯片，以维持"具身智能体"和"三网会通"的算力需求。
"康健的躯壳""强劲的腹黑""贤达的大脑"更需要"敏捷的神经"。东风汽车构建起下一代智能化电子架构科技引擎，将 AI 座舱、端到端智驾、车路云一体化等中枢本领相接与会通，赋予智能汽车的自我进化智力。
行驶在智能化快车谈的东风汽车，在科技跃迁 3.0 政策的八大科技引擎驱动下，让"天马行空"的改日移动出行蓝图一步一步走向用户眼前。
落子天元 千东谈主千面自我进阶的灵魂
天元之位，于围棋，横竖各十九谈平行线的棋盘中点，是弈手争夺的大势所在；于地舆，中国雄鸡图肚子中间的武汉，是弥留的政策位置和历史地位。
在智能汽车中，也有着"天元之位"，动作整车电子电气开发的中枢框架和汽车智能的神经相聚，电子电气架构是决定智能化汽车布局成败的中枢。
动作中国首个 SOA 中央电子皆集式电子电气架构，东风汽车天元架构已搭载在岚图旗下多款车型，振作千东谈主千面、常用常新的用户需求。
东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技调动周上，东风汽车结伙华为推出搭载乾崑车控模组的全新一代天元架构，将 SOA 中央电子皆集式电子电气架构带入智能化期间。
全新一代天元架构的中枢特征在于会通域控与区域接入机制，在超强算力的中央筹画平台加持下，终了整车救济化收尾。同期，软硬件的迭代更新不会影响到系统的理解性和性能，为改日本领的发展预留了空间，进一步确保车辆领有全维升级的智力。
在皆集度上，全新一代天元架构也有着权贵栽培，整车 ECU 数目减少 20%，同期收尾着力栽培 4 倍。高效可用的救济做事接口，省略提供跳跃 1000 项的原子做事，全面遮掩用户在用车经由中的多样场景需求。
全面迭代的天元架构，为消耗者带来松驰、高效、愉悦的移动出行体验。依托整车级云做事智力，天元架构领有 AI 故障预警大模子，省略实时监控车辆健康情况，实时预警潜在问题和故障，云会诊故障定位的准确率高达 90% 以上。
全新一代天元架构还将颠覆智驾体验。当用户踏落发门坐进车内，智驾系统便启动责任，高精度舆图、环境感知传感器以及先进的算法匡助用户筹画出最得当的出行道路。当遭遇复杂路况时，智驾系统会第一时辰作念出判断并与用户交互，让东谈主机共驾、东谈主机交互的无缝衔尾。达主义地后，车辆会自动寻找车位，并提供临了一公里导航做事。
此外，全新一代天元架构格外稳固数据安全，配备了主动纵深的双安全防守体系，确保车辆在主系统失效后的安全性和可靠性。冗余想象和故障复原机制，即便在主系统失效后，备用系统省略连忙接替，保证车辆普通运行。在数据安全上，天元架构构建了多重防护治安，确保数据不被作歹捕快或转换。同期，该架构营救汉典在线升级，以妥当不休变化的本领需乞降安全挑战。
领有纷乱的筹画智力、纯真的架构想象、优秀的膨胀性和前瞻性的本领调动的全新一代天元机构，不仅引颈了智能汽车电子电器架构发展趋势，更以高性能、高着力、高安全、可定制的多元特征，为消耗者带来高度智能的出行体验，为搭载该架构的智能汽车筑起科技护城河。
商乘并举 引颈中重卡行业新趋势
在商用车领域，"科技是第一世产力"愈加具象，一项又一项的科技调动应用，大幅提高车辆性能、提高运载着力。动作中国商用车的头部企业，东风汽车精确细察到新能源中重卡商场的需求，依托科技调动底蕴，鼓励中国新能源中重卡走向模块化平台期间，从源泉振作消耗者用车需求。
与乘用车电动化发展旅途雷同，新能源商用车也阅历了" 1.0 油改电平台"" 2.0 油电共平台"" 3.0 新能源特有平台"三个发展阶段。但跟着用户需求多元化，新能源特有平台难定制、充电慢、续航不及、自要紧等痛点逐步骄贵出来。
极具前瞻视线和深度细察力的东风汽车，抢先一步布局基于模块化理念的" 4.0 模块化平台"，推露面向中重卡场景的模块化新能源平台—— T1 平台。
据了解，T1 平台配备第四代"系统高度集成的 MTB 超充电板"" 800V 碳化硅高着力集成式电驱桥和中央电驱动""中央集成八合一域控系统""集成化智能收尾的全域集成热经管"，家具遮掩牵引、载货、自卸、专用四大品系，29 个细分商场、400 多个用车场景，为客户提供全场景的"定制化"家具。
经受着"以用户为中心"的造车理念，T1 平台打造的家具全面贬责用户在本色用车时的痛点。
新能源商用车自要紧、运载着力低，困扰着不少用户。基于 T1 平台打造的家具则贬责了这一蜿蜒，高度集成的硬件大幅减弱车辆自爱，与传统能源车自爱特殊，将给用户每年增多收益 2 万 ~3 万元。
而在充电着力上，基于 MTB 超充电板和 800V 架构，T1 新能源车型充电着力比好意思乘用车，20%-80% 的充电时辰小于 20 分钟。
T1 新能源车型不仅是充电快，续航里程更确凿。得益于整车一体化想象，其基础着力栽培 15%，通过场景仿真，工况着力栽培 5%，轮廓着力栽培 20% 以上，在能耗上每年节约电费支拨 3 万元。同期，高度集成化想象不错让 T1 新能源车型装入更多的电板，本色续航里程增多 30%~50%，松驰搪塞中远程主线的运载场景，贬责了用户用车场景单一的痛点。
针对新能源汽车低温衰减、能源弱、残值低等痛点，T1 新能源车型从源泉贬责，800V 碳化硅高着力集成式电驱桥和中央电驱动提供弥散能源性能，满载爬坡不在话下。全域集成热经管系统在高、低温环境下，续航衰减少。超龟龄命"三电"系统，保险用户在二手车走动时，得回更高的车辆残值。
总的来看，T1 平台将新能源商用车带入全新的模块化平台期间，以科技力量贬责用户用车痛点，更以科技力量看护中国的绿水青山不竭孝敬"东风力量"。
汽势不雅：留在牌桌上的底气
靠近汽车商场强烈的竞争、产业变革期的诸多不细目性以及淘汰赛加重，诸多车企为了留在牌桌上呕心沥血。但"以车为牌"的博弈中，比拼中枢离不开本领与科技调动力。
动作汽车圈的科技控，东风汽车 55 年来的本领累积和科技调动体系，以及极具前瞻目光的研发布局，让其领有留在牌桌的底气与实力。无论是"新汽车 新糊口"科技跃迁 3.0 发展政策，照旧全新一代天元架构、T1 平台，东风汽车在科技调动赋能新发展的赛谈上加快驱驰九游体育官网登录入口，更在群众汽车商场这个牌桌上，打出诸多极具竞争力的王炸牌，展现中国智造的力量。