如若车辆出现质地问题应该如何办？独一正确的步地便是调回，给车主处置问题。调回在国际阛阓并不是一件丢东说念主的事，反而是汽车企业勇于承担职守的阐扬。是以并不会对销售产生太大影响。

然而在中国，调回的真谛可就大不一样了，用户频频觉得调回是居品性量出现了很大的问题。关于品牌形象和销售频频带来不好的影响。是以不少汽车品牌频频吸收暗暗处置的见识。

最近新华网发布了一篇著作名为《车主反应：一边隐敝劣势九游体育app(中国)官方网站，一边更换部件！小鹏疑似“适得其反”消解汽车调回战术》的著作。著作里对小鹏汽车居品的质地问题和处置见识进行了报说念，激励公论哗然！

【隐敝劣势！】

在著作中直指小鹏汽车对P7+车型标的机助力失灵问题吸收“打胶阴私、OTA升级隐敝、慢慢更换部件”等躲避调回职守的算作，激励争议。

很多车主发现车辆在宝贵时被售后未经陈说暗里对转向机接口进行了"打胶"处理。隐敝了居品劣势！这施展小鹏汽车是知说念居品问题的，却发怵公开调回对销量变成不好的影响，因此吸收了暗暗处置的见识。

【疑似使用OTA步地隐敝！】

报说念中还提到了上海车主薛先生，凭据他的形容，在本年2月，小鹏售后主动给他打电话，称车辆可能有故障让其回售后检查。恶果售后在未征得他欢跃的情况下，暗暗给他的车辆进行了升级。薛先生觉得，小鹏售后打电话骗他回店升级便是在隐敝劣势。维权群中不少车主的汽车在宝贵时被升了级，至于升到什么版块，他们不明晰。

【按闹分派！】

由于小鹏汽车莫得官方承认居品性量问题，而车主的问题出现的又越来越多，这时辰小鹏汽车吸收了按闹分派的步地。

谁闹得凶就先给谁换标的机，况兼更换速率极其慢慢，果然总计售后门店都称配件贫寒。有车主怀疑小鹏汽车把换下来的旧标的机"整容"后再换给下一位车主。

这施展小鹏汽车对P7+车型标的机助力失灵的问题莫得料思，也准备不及。况兼售后部门的处理也不是很专科。这一切的原因，都是因为小鹏莫得公开调回，因此各个地点的售后，也并莫得长入的处置见识。

【换了标的机，如故中招！】

著作中还提到了深圳车主甘女士，在驾车的时辰经嗅觉到标的机严重非常。果然在每次变说念后，都会短暂嗅觉标的盘向蓝本的标的反转一下，就像有东说念主短暂抢了一下标的盘，令东说念主心跳顿时加快。车主称：“小鹏汽车是在拿咱们车主的人命作念考验”。

由于小鹏迟迟不予调回汽车，也未能摒除标的机安全隐患，车主维权行动进一步升级。

有更换了标的机的汽车又出现了雷同故障。昵称为“多赚两个达不溜”的车主，在8月3日换了新标的机，但在8月17日就又坏了，而且车辆弹出了电子助力转向系统故障码。该车主称：“换了标的机，如故中招了。”“再坏一次就条目退一赔三了。”

这施展小鹏汽车诚然知说念了问题所在，却莫得找到根治问题的见识。因此不少车主更换了零部件之后如故接续出现问题。

【转向问题可不是小事】

转向问题可不是小事，因为驾驶者抑止汽车最最基本的三个功能，便是油门，刹车，转向。部分车主称，在平常行驶中，车辆突发标的盘千里重如同锁死、转向助力完全失效的情况，姿首盘同步弹出“检查电子助力转向系统”警报，相等是雨天和高速路况下，致使有车主在高速上行驶时出现转向失灵的情况。

归来：

中国汽车产业发展这样多年以来，照旧有过多半的案例和资历。那便是隐敝问题只可让问题变的更严重。此次小鹏P7+车型标的机助力失灵问题，小鹏一错再错，隐敝劣势，暗暗抹胶，OTA升级阴私，按闹分派。果然把一个汽车品牌能犯的空幻 王人备来了一遍。然而跟着新华网这种国度级央媒的介入，我肯定这件事照旧透彻瞒不住了。小鹏汽车必须吸收调回设施，给车主们一个叮咛！