四十岁的汉密尔顿,要“退休”了吗?
这问题最近在车迷圈里炸开了锅。
有的东谈主说,哎,老胳背老腿了,还能跑得动吗?
也有东谈主以为,姜如故老的辣,他还有冲劲儿呢!
毕竟,2024赛季对老夫来说挺无语的,头一次被队友在各项数据上全面碾压。
来岁又要跟勒克莱尔搭档,这摩纳哥小伙子比拉塞尔还猛,老夫在法拉利的前程,还真让东谈专揽把汗。
咱得显然,开F1赛车可不是玩“连连看”,拼的不是手速,而是“嗅觉”。
你玩赛车游戏的期间,靠的也不是闪电般的反映,更多的是对车身均衡的掌控。
这种嗅觉,就像你骑自行车,无用看齐知谈车子要往哪边倒。
这玩意儿是从咱脊梁骨下面的那几节骨头传到耳朵里的,玄乎得很。
汉密尔顿这方面,天禀异禀!
他那“带刹车入弯”的绝活,一般东谈主学不来。
晚刹车、压车头、界限车尾甩动,这一系列作为洋洋洒洒,就像耍太极相似,得对四个轮胎的抓地力冷暖自知。
其他车手也能这样玩,但对汉密尔顿来说,这等于家常便饭,就像呼吸相似当然。
不外,好马也得配好鞍。
地效时期的F1赛车,跟以前的赛车不相似,底盘高度变化意外,搞得赛车均衡像个醉汉相似颤颤巍巍。
这对汉密尔顿来说,就像让一个武林能手用拈花针打架,有劲使不出啊!
尽管如斯,汉密尔顿在梅赛德斯的这两年,如故跟拉塞尔打得有来有回。
这证据啥?
证据老夫的后劲还莫得余开释出来!
法拉利SF24,八成等于老夫的“专属座驾”。
这车天生转向不及,跟老夫的驾驶作风绝配!
就像量身定制相似,舒坦!
法拉利也看出来了,来岁的赛车揣测也会接续这个蓄意。
SF24能让汉密尔顿的“特别技巧”最大化发达。
如果说畴昔三年他只使出了七生着力,那来岁,我们八成能看到一个火力全开的汉密尔顿!
思思就刺激!
但话说追思,F1赛场顷刻万变,谁也不敢打保票。
影响比赛成果的身分太多了,赛车调教、车队计策、甚而天气齐能阁下比赛的输赢。
汉密尔顿在法拉利能否重回巅峰,还得看他和车队的磨合进度。
再望望勒克莱尔,这小伙子可不是茹素的。
他仍是在法拉利待了好几年,对车队和赛谈齐了如指掌。
汉密尔顿要思在法拉利站稳脚跟,少不了一番逐鹿中原。
还有,别忘了其他车队。
红牛、梅赛德斯齐不是省油的灯,他们也在不休改换赛车,竞争只会越来越强烈。
F1的全国里,莫得弥远的王者,唯有不休地挑战和突出。
汉密尔顿和勒克莱尔,一个告戒丰富,一个年青气盛,他们的组合会擦出怎样的火花?
法拉利能否在新赛季挑战红牛的霸主地位?
这些问题,齐让东谈主充满了期待。
新赛季的F1,有好戏看了!
再补充少许,汉密尔顿这几年在梅赛德斯,其实也挺遏制易的。
地效时期的赛车,跟以前有余是两码事。
底盘高度的变化,让赛车均衡变得迥殊明锐,老夫的驾驶作风受到很大铁心。
这就好比让一个俗例用羊毫写字的东谈主,短暂改用钢笔,确定不合适。
但老夫毕竟是老夫,他如故凭借着丰富的告戒和昌盛的本事,保持着可以的竞争力。
跟拉塞尔险些不相险峻,这可不是一般东谈主能作念到的。
刻下转会到法拉利,对老夫来说,既是挑战,亦然机遇。
SF24的转向不及特质,刚巧弥补了他驾驶作风的不及。
如果法拉利能左证他的需求进一步优化赛车,那老夫的后劲就能得到最猛进度的开释。
固然,挑战也不小。
勒克莱尔可不是个好惹的主,他仍是在法拉利讲解了我方的实力。
老夫要思在法拉利赢得生效,必须拿出百分百的勉力。
总之,新赛季的F1,充满了变数和悬念。
汉密尔顿能否在法拉利抖擞第二春?
让我们拭目而待吧!
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