凤凰网汽车讯 3月29日，在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上，宁德期间CTO高隆盛表了名为《以终为始，改变为旨——电动智能发展新阶段，能源电板开启新征途》的主题演讲。

高焕指出，当下新能源行业合座全面发展极端快速，但从用户视角来看，行业距离消费者的期待还有一定的距离，面前国内新能源汽车的通盘这个词保有量依然破裂3500万辆。伴跟着行业的快速发展和洗牌，凯旋和盘曲导致了好多消费者遭逢到电板售后困局，比如过快枯竭、维修可贵、更换电板难，而且老本相比高，保障也很高，甚而未必辰还会被拒保。同期，电板的安全仍然是被公众高度柔软和担忧的，连年来多起电动车热失控事故凯旋导致好多内行空间，比如地下泊车场终止新能源车参预，这亦然进一步奢侈了咱们对新能源车的信任。

“要措置信任的问题，发轫要措置安全问题。”高焕说，由于能源电板在能量密度、充电速率上快速普及，这也决定了能源电板的安全和寿命的挑战也会进一步加多。

据先容，宁德期间围绕着电板的安全，通过电芯本征安全，系统缱绻和坐蓐的制造等几个方面，致力于打造高安全圭臬的电板，系统缱绻方面宁德期间开创了无热扩散技能（NP技能），面前依然发展到第三代，况兼大领域量产。

在坐蓐制造方面，濒临数以十亿级的电芯出货量，必须要靠极高的圭臬和制造水平，宁德期间打造了AI加强的第八代极摈弃造坐蓐线，在坐蓐次序建树了发轫6800个质地规章点。全进程智能检测，最猛进程上确保电板的良率和一致性。

同期，宁德期间也构建了全行业最全面的电板残障数据库，况兼不休自我学习，优化算法，提高检测的准确性，系统的沉稳性，面前已告捷将电板单体安全失后果镌汰到1/10亿的水平，较行业之前的水平足足提高三个数目级。

“面前行业正快速向智能化期间迈进，为了招待L3、L4期间的到来，咱们对能源电板的安全性、可靠性、智能化、适配等方面作念了饱胀的技能准备，为能源电板提供双重高压供电备份，终了双能源冗余电板系统架构，幸免因为单点失效导致合座失效的情况。咱们致力于终了顶点工况下电板安全和可靠性，远超行业圭臬，面前达到120公里/小时的碰撞，确保智能驾驶系统的供电不中断。”高焕暗意。

在高焕看来，在基本措置了关乎安全和信任之后，下一步才是对用户体验的破局性念念考。

他暗意，由于能源电板的专科性和高价值，依然大大破裂了传统汽车零部件的训导和体系，将车和电板进行价值分离，由电板银行抓有电板金钱，相诈欺户售后体验笃信会大大普及。

在全新车电分离的时势下，高焕提倡，行业和市集对现存的经管政策作念顺应的优化和调度。

发轫，在新能源汽车的销售次序，允许对车体和电板诀别计价和开具发票，加快更生态的构建。

第二，条目车企和电板银行必须向消费者昭示电板制造商信息，并进一步完善和现存发动机号和车架号近似的电板ID号，在保护消费者知情权的同期，完善市集的监督经管机制。

高焕以为， 当车电分离的时势与电板银行生态冉冉教训，未回电板就有可能成为一种投资的居品，催生出新的买卖时势，开释出更多的经济价值和社会价值。

发轫是电板的投资价值。旧年宁德期间跟蔚来计谋配合，新一代的居品寿命赢得极地面普及，在数字化、智能化能源发展新时势新业态不休教训，V2G技能冉冉诈欺起来，电动车有望回荡为奢睿能源的载体，为电网安全沉稳起原及新能源的消纳提供保障，终了电网、主机厂和用户的三方价值共赢。

其次是电板的社会价值。宁德期间正在联动风、光、储、充、换等新能源和传统能源身分，通过一体化的零碳措置决策，打造零碳园区、零碳文旅、零碳城市等零碳新基建的示范场景，探索电板与能源协调后更多的新可能九游体育娱乐网，创造更多的新价值。