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财联社 2 月 27 日讯（记者 张屹鹏）飞奔 2024 年财报的发布，让业界驱动从头注视外资豪华品牌的在华境遇及畴昔远景，BBA 为代表车企的深度自我变革已不得不发。

2 月 27 日，针对商场琢磨"飞奔中国启动裁人策动，裁人比例约为 15% "的神话，飞奔中国发表声明回复称，面对充满挑战的商场环境及汽车行业的转型机遇，公司一直在积极进行业务诊疗，不断提高咱们的运营后果和商场竞争力。干系诊疗包括了积极、客不雅、审慎地诊疗、优化、精简业务历程及相应的组织结构，使公司运营保持精益及韧性。

"由此，咱们将愈加真切地欺骗新的数字化时间赋能业务运营，提高运营后果，精简业务历程。咱们也将凭据业务需求，诊疗岗亭缔造并与职工悉数学习掌持新妙技，并整合或削减冗余叠加的岗亭。"飞奔中国在声明中同期暗意，业务的整合或削减将不行幸免地触及到部分职工的责任安排。"咱们将严格顺从干系法律端正，承袭坦诚协商、友好负包袱的魄力，为干系职工提供尽可能豪恣不经正当的跟进决议。干系跟进决议包括高于商场水平的经济撑持以及再干事指令。"

"参考昔时一年的财务、商场阐述，飞奔中国这次‘自我立异’实为预思之中。"有业内东谈主士分析合计，面对中国汽车品牌在新动力、智能化转型方面的强势阐述，行为传统外资豪华品牌，飞奔正面对前所未有的压力。"不错笃定的是，飞奔在搞定、研发、居品、商场等方面的优化诊疗还会连接不竭下去。"

财报流露，梅赛德斯 - 飞奔 2024 年全年销售额 1,455.9 亿欧元，同比微降 4.5%1,458.5 亿欧元；净利润 104.09 亿欧元，同比下落 28.4%；工业业务目田现款流 92 亿欧元，仍保持高位。

业界无数合计，飞奔策动利润的较着下滑与 2024 年汽车业务低迷有平直关系。数据流露，飞奔 2024 年全年销量下落 3%，至 198 万辆。其中中国销量下落 7%，欧洲销量下落 3%，好意思国销量增长 9%。2024 年电板电动汽车销量下落 23%，为 18.5 万辆。集团瞻望，2025 财年飞奔品牌汽车销量或将略低于 2024 年的 198 万辆。

行为飞奔各人最大单一商场，中国商场销量占总体超三分之一。梅赛德斯 - 飞奔集团董事会主席康林松曾屡次公开暗意，中国如故是飞奔最遑急的商场，畴昔几年将加大在华投资，连接增多研发和坐褥干预。

客岁 10 月，梅赛德斯 - 飞奔晓谕将与中国勾合伙伴共同在华投资超 140 亿元东谈主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品声威。2014 年至 2023 年，梅赛德斯 - 飞奔联袂勾合伙伴已在中国投资超越 1000 亿元东谈主民币。

飞奔在发布 2024 年财报的同期，亦启动了史上最大畛域的在华居品攻势。据悉，飞奔为中国商场推出的居品将在原土进行研发，并搭载中国私有的欺骗设施和车机骨子，包括专属的智能座舱和智能驾驶功能，其中梗概合乎复杂城市交通的"无图" L2++ 全场景高阶智驾功能将来源部署在中国和好意思国的全新 CLA 上。

凭据策动，飞奔畴昔将有 7 款专属车型在中国商场推出，掩饰不同的细分商场和驱动体式。其中，长轴距 GLE SUV 将于 2026 年年中在中国投产。同期，飞奔策动通过在原土供应链中已矣零部件更深度的原土化，以缩短 10% 的材料老本，并对经销商收集和原土坐褥的其他潜在诊疗进行评估。

乘联分会通知长崔东树合计，合资企业必须加大在中国的原土化研发和居品创新，而非简便的畛域化协同缩短制形老本。"合资车企在中国失去竞争力九游体育app娱乐，势必也将失去各人车市份额。"