红星老本局4月18日音信，日前有音信称，本田将关停中国4座燃油车工场中位于广州、武汉的两座九游体育娱乐网，其中，广汽本田关联工场将于2026年6月停产，东风本田关联工场将于2027年停产。

　　对此，广汽本田方面示意，此举是但愿辘集市集环境变化，握续整联合源，优化政策布局，普及运营效用。后续公司将鸠合发力聚焦产物升级与技能迭代，完善原土化产物矩阵，以更高效的运营方法适配行业发展节拍。

　　可是，东风本田方面示意，公司运营平常，现在莫得工场关停的诡计。

　　一季度本田在华销量同比下滑22.43%

　　现在，本田在华6座整车工场总产能为120万辆，其中燃油车96万辆、电动汽车24万辆。这次触及关停的两座工场年产能均为24万辆，占本田在华总产能的四成、燃油车产能的一半。

　　产能松开的背后是本田在华销量握续下滑、事迹承压。2020年的巅峰期，本田的在华销量达到162.7万辆，而后连结五年下滑，2025年仅为64.53万辆，同比下跌24.28%，较2020年缩水近六成。

　　本年3月，本田晓示环球电动政策松开，瞻望损失2.5万亿日元（约1082亿元），2025财年将录得净耗损4200亿-6900亿日元（约合东谈主民币182亿-300亿元）。这将是本田自1957年上市以来初次遇到年度耗损。

　　本年第一季度，本田的在华销量为12.2万辆，同比下滑22.43%；其中3月销量3.6万辆。同比下滑34.34%。东风本田晓示，一季度销量7.14万辆，同比终了增长；而广汽本田一季度销量4万辆，同比下滑56.8%。

　　销售东谈主员：部分型格手动挡车型停产

　　广汽本田正加速转型，停产销量欠安的车型。本年2月，广汽本田厚爱告知罢手收受飞度新订单，并阐明不再安排后续坐褥。自2003年引入中国市集以来，飞度累计销量近150万辆。但第三方平台数据披露，到2025年底，飞度的月销量只须两位数。

　　本年广汽本田还骨子上停产了雅阁插电混动版（e:PHEV）。2月22日，广汽本田晓示，为庆祝雅阁50周年，老客户复购雅阁e:PHEV直降10万元，限量1000台。销售东谈主员曾告诉红星老本局，“（这是）厂家终末一批车子，背面也不亏钱去坐褥这个车了”。

　　广汽本田还砍掉了部分型格车型。日前有音信称，广汽本田调节了旗下型格INTEGRA部分版块的排产诡计，其中两款手动挡（MT）车型停产。型格轿跑MT后续仅坐褥MT冠军版。2025年，型格的销量仅为1.89万辆，较2023年的13.02万辆峰值缩水超或者。

　　现在，广本已告知旗下各门店罢手收受前述关联型格车型订单，并条款提前作念好客户疏导与讲解使命。4月18日，有广汽本田4S店的销售东谈主员向红星老本局阐明了上述信息。

　　北京的王先生在2024年购买了一台手动挡型格，他告诉红星老本局，现在莫得接到4S店的忖度，珍重未受影响。他示意，手动挡的车很难开坏，何况珍重不贵，富饶是机械，技能相配练习。

　　他对型格停产部仳离动挡车型的音信示意缺憾，行运MT冠军版还在坐褥。“毕竟超跑的手动挡果然是买不起，这款手动挡（型格）等于让咱们谛视驾驶的东谈主有了一个选拔。”他提到，现在市集上的手动挡车型越来越少，而手动挡的上风是在于扭矩大，提速快，驾驶参与感更强。“淌若说自动挡的车或新动力的车是一个用具的话，手动挡的车等于一匹烈马，它需要驾驶者和你的这匹烈马要产生热沈，要相互联动九游体育娱乐网，才能弘扬最佳的效用。”